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5mmのホイルスペーサーです!

普通のスペーサーじゃつまらないので、ファッション性を取り入れてみました。

装着するホイルにもよりますが、2ピースローターのように見えます!

厚みのあるスペーサーを装着すると、ハブボルトを長くする必要がありますが、5mmの厚みなので純正ハブボルトのまま取付け可能です。

 

先ずは、LEXUS/IS-F用から…


 

◆BMW(ビーエムダブリュ) E36/318is

非常にバランスが取れた良いクルマです。

  • 1991年式~1998年式(前期モデル:1800cc/後期モデル:1900cc)
  • 直列4気筒ツインカムエンジンを搭載
  • フロントエンジン/リア駆動方式
  • 前後軸重50対50

 

 

BMW E36用

価格¥294,000(税込)

 

内容

SRE(Sachs Race Engineering)製ダンパー

FRONT:12K(Swift製6inch-idφ60)

REAR :14K(swift製6inch-idφ60)

※スプリングレートの変更可

※Swift→HYPERCOへの変更も可

ウレタン製直巻きスプリング用リアアダプター

専用調整レンチ

 

オーナーの使用用途に合わせたセミオーダーシステムを採用しております。

 

F1・WRC・WTCC・フォーミュラーニッポン・F3・スーパーGT等のトップチームも採用する、SRE(Sachs Race Engineering/ザックス レース エンジニアリング)製ダンパー。

フロントダンパーは剛性の確保とフリクションロスの低減を考慮し、ツインチューブを採用。

リアダンパーは大径ピストンを採用したモノチューブ式を採用。

使用する部品はレーシングダンパーにも使用する高精度な部品を使用。

ロール量・ロールスピードを決定するスプリングレートに合わせた減衰力設定。

積極的にサスペンションを動かすダンパーストローク設定。

ハイグリップラジアル~Sタイヤの装着を想定した設定。